ここしばらく、最も話題を集めているランニングシューズには、ある共通点がある。それはカーボンプレートの採用だ。 この記録を塗り替えた「スーパースニーカー」の技術は、レースには最適だが、硬く、走りがきついため、日常のランニングにはあまり楽しめない。

しかし、最近はフォームも追いついてきた。 最新モデルは、とても軽くて弾力があり、プレートを一切使わなくても、スピード感あふれる軽快な乗り心地を味わえる。 硬さがなければ、足にも財布にも優しい靴になる。 2026年は、こうしたカーボンフリーのスーパートレーナーが相次いで登場したほか、新作モデルや洗練された定番モデルも登場した。

ASICSの「スーパーブラスト」シリーズが確固たる地位を築いたのには、それなりの理由がある。 非常に速く走れるランニングシューズの多くは、靴底に組み込まれた硬いカーボンプレートによって「反発力」を得ているが、こうしたプレートは走ると硬く、刺激が強いと感じられることがある。

「スーパーブラスト」は、ミッドソールプレートを完全に省き、代わりにASICSのハイテク・スーパーフォームを採用しても、依然として超高速で走ることができ、走りが楽しいシューズを実現できることを証明した。 多くのランナーにとって、それはまさに一石二鳥だ。スピードはありながら、体に負担がかからない。

この最新モデルは、このシューズにとって過去最大のアップデートであり、その多くはミッドソール（足と地面の間にあり、履き心地を左右するクッション層）に施されている。 ASICSは、以前使用されていた硬めのフォームを、「FF Leap」と呼ばれる新しいフォームに置き換えた。これは、同社の最上位モデルであるレーシングシューズ「Metaspeed」にも採用されているプレミアムフォームと同じものだ。 簡単に言えば、クッション性は以前より柔らかく、弾力性があり、快適になった一方で、一歩ごとにたっぷりの反発力を与えてくれる。

また、ASICSはこのシューズの全高を高くし、足裏のフォームをさらに追加した（「スタック」はおよそ37～45mmから38.5～46.5mmに増えた）。 発泡材が増えると通常は重量も増えるものだが、驚くべきことに、前モデルより10gも軽量化に成功した。 そのため、靴が重く感じられたり動きが鈍くなったりすることなく、よりふかふかで、足をしっかり守り、クッション性のある履き心地が得られるのだ。

その結果、非常にエネルギッシュで万能なシューズが完成した。日常のランニングには十分な快適さを備え、ロングランには十分なクッション性を持ち、レース当日には最高の走り心地を感じられるほど活き活きとした走りを実現している。 難点は価格だ。約200ポンド／210ドルと、かなりの出費となるため、どんな状況にも対応できるプレミアムなシューズを1足欲しいというランナーに最適だ。

PUMAは、レースシューズ「Deviate NITRO」に大きな変更を加えた。PWRPLATE（ （PUMAのカーボンプレート）を排除し、代わりに、通常はレースシューズ専用とされるPEBAという高品質で軽量な素材で作られた、同社の最高級クッションフォーム「NITROFOAM」の厚い層に全面的に頼っている。 その結果、フォームそのものが「スーパーブラスト」と同様に、スピード感あふれる楽しい走りを実現するシューズが誕生した。

重量は約213～225gと非常に軽いにもかかわらず、足裏には十分なクッション性がある（かかとと前足部の下のフォームの厚さを示す「スタック」は38mm／30mmだ）。

これにより、このシューズは「カーボンフリー・スーパートレーナー」とよく呼ばれる人気の新カテゴリーに分類される。レース用プレートを省いた、スピード感があり、クッション性に優れたシューズだ。 adidas Evo SLやSaucony Azuraといった人気モデルと肩を並べる存在であり、129.99ポンド／150ドルという価格も非常に手頃だ。

これは履き心地の良いシューズで、軽いジョギングからハーフマラソンのレースまで、あらゆるシーンに対応できる汎用性がある。

ナイキの「ペガサス」、通称「ペグ」は、史上最も人気のあるランニングシューズの一つであり、現在42代目となっている。 何十年にもわたり、ランナーにとって安心できる第一候補として親しまれてきた、頼りになる日常使いのシューズだ。

このバージョンにおける最大の変更点は、ソールに組み込まれた新しいクッション用エアストリップだ。 靴の全長にわたって伸びる、薄く密閉された空気のクッションだと考えてほしい。 足が着地すると踏みしめられ、蹴り出すと元に戻るため、一歩ごとにさらなる弾みがつく。 以前のバージョンでは、1つの長いエアポケットの代わりに2つの小さなエアポケットがあったため、この新しいデザインは足元の感触がより滑らかで均一だ。

靴の前部も少し上向きにカーブしており、歩を進める際に足が自然に前へ転がるのを助ける。 全体として、乗り心地は前モデルよりも滑らかで、少し快適になると期待できるが、ペガサスは依然として柔らかくて弾むような感じではなく、しっかりとして安定感のある乗り心地だ。 その主な欠点は重量で、約300g（約10オンス）だ。

このナイキの定番シリーズが好きな人なら、この最新モデルも同様に安定感があり、信頼できると感じられるだろう。

「Ellipse」はニューバランスから発売されたまったく新しいシューズであり、既存のモデルのアップデート版ではない。 手頃な価格で、快適で気楽な日常使いのトレーニングシューズとして売り出されている。

ニューバランスの「フレッシュフォームX」と呼ばれるクッション性のあるフォームを採用しており、足裏にとても柔らかく心地よい履き心地で、適度なクッション性がある。 興味深いことに、これは同ブランドの人気フラッグシップモデル「1080」が使用を中止したばかりのフォームと同じもので、代わりに「Ellipse」がこれを採用している。

このシューズは、のんびり走る日やリカバリーラン、毎日コツコツと走るのに最も適している。ペースを上げたい時に真っ先に手に取るようなシューズではない。

価格と用途の両方を考慮すると、これは素晴らしい初心者向けシューズだ。 サポート性は控えめで、あらゆる用途に対応するようには作られていないが、あまりお金をかけずに、ゆったりとしたランニングを楽しめる柔らかく履き心地の良いシューズを探しているなら、まさにその期待に応えてくれる。

「グリセリン・フレックス」は、ブルックスが設計した新しいシューズで、足を制御するのではなく、足の動きに合わせて曲がり、動くように設計されているため、より自然な走り心地を実現している。

長年にわたる研究に基づく考えでは、足を自由に動かすことが、足を強く健康に保つのに役立つという。 これは、硬い「スーパーシューズ」とは一味違う、いい気分転換になる。

この製品の最大の特徴は、ソールに深く刻まれた溝によって、足の動きに合わせて靴が曲がり、ひねれるという柔軟性にある。 一歩一歩が滑らかで、自由な感じがする。

クッション性は快適で、ほどよい厚さだ。つまり、薄すぎるわけでもなく、かといって極端に厚いわけでもない。 かかとの部分は少し柔らかめなので、着地が柔らかく感じられ、つま先部分は少し硬めなので、蹴り出しが軽快に感じられる。 また、この靴は地面に対してかなり低く、水平な位置にあるため、自然な歩幅が促される。

知っておくべき点がいくつかある。これは、柔らかく、クッション性が最大限に高められたシューズではない。 弾力があるというよりは、穏やかで安定した感触だ。 地面に近く、自然な雰囲気が好きな人には、ぜひリストに加えておきたい一品だ。

ASICS Novablast 6： ASICSの、柔らかく弾力性のある大人気の日常用トレーニングシューズが、2026年7月に発売される。

Hoka Clifton Pro：Hokaの大人気モデル「Clifton」を、よりスピード重視かつパフォーマンス重視にアレンジしたモデルで、2026年後半に発売される。

Saucony Paramount Max：市場で最も柔らかいと思われるフォームを中核に据えた、まったく新しいシューズだ。足への負担を軽減し、快適な回復走を楽しむために特別に設計されている。

、、Runna TV、 では、お気に入りのシューズを実際に試して、そのコツを紹介している。その中には、 シューズのローテーションの組み方 や、 レース当日のベストチョイス なども含まれている。