Desde hace ya un tiempo, las zapatillas de running que más están dando que hablar tienen algo en común: una placa de carbono. La tecnología que hay detrás de estas «superzapatillas» que baten récords es genial para competir, pero son rígidas, agresivas y no muy divertidas para correr a diario.

Pero últimamente, las espumas han ganado terreno. Los más nuevos son tan ligeros y elásticos que te dan esa sensación de rapidez y dinamismo sin necesidad de usar ninguna placa. Sin esa rigidez, tienes unas zapatillas que son más cómodas para tus piernas y más económicas para tu bolsillo. El año 2026 ha traído consigo una oleada de estas zapatillas deportivas de alta gama sin emisiones de carbono, junto con modelos nuevos y clásicos renovados.

La gama ASICS Superblast se ha ganado una gran reputación por una buena razón. La mayoría de las zapatillas de running muy rápidas deben su «elasticidad» a una placa de carbono rígida en la suela, pero estas placas pueden resultar rígidas y agresivas al correr con ellas.

Las Superblast demostraron que se podía prescindir por completo de la placa y, en su lugar, confiar en la espuma de alta tecnología de ASICS, y aun así conseguir unas zapatillas que se sienten súper rápidas y divertidas. Para muchos corredores, eso es lo mejor de ambos mundos: velocidad sin el esfuerzo excesivo.

Esta nueva versión es la mayor actualización que ha tenido la zapatilla, y gran parte de los cambios se centran en la entresuela (la capa acolchada que hay entre el pie y el suelo y que determina cómo se nota la zapatilla). ASICS ha sustituido la espuma más firme que usaba antes por una nueva llamada FF Leap, la misma espuma de alta calidad que se encuentra en sus zapatillas de competición Metaspeed de gama alta. En pocas palabras: la amortiguación ahora es más suave, más elástica y más cómoda, sin dejar de devolver mucha energía en cada paso.

ASICS también ha aumentado la altura de la zapatilla, añadiendo más espuma en la planta del pie (el «grosor» ha pasado de unos 37-45 mm a 38,5-46,5 mm). Normalmente, más espuma significa más peso, pero, sorprendentemente, han conseguido que pese 10 g menos que la versión anterior. Así que disfrutas de una pisada más mullida, protectora y amortiguada sin que la zapatilla resulte pesada ni te dé sensación de lentitud.

El resultado es una zapatilla superenérgica y versátil, lo bastante cómoda para correr a diario, con la amortiguación necesaria para las carreras largas y lo bastante ágil como para que te sientas genial el día de la carrera. El problema es el precio: ronda las 200 £ / 210 $, así que es toda una inversión, por lo que es ideal para corredores que buscan unas zapatillas de gama alta que se adapten a cualquier situación.

PUMA ha cogido su zapatilla de carrera Deviate NITRO y le ha hecho un cambio importante: ha quitado la PWRPLATE, (la placa de carbono de PUMA) y, en su lugar, apuesta por una capa gruesa de su mejor espuma amortiguadora, la NITROFOAM, fabricada con un material ligero de primera calidad llamado PEBA que normalmente se reserva para las zapatillas de competición. El resultado es una zapatilla en la que la espuma por sí sola ya te ofrece una pisada rápida y divertida, parecida a la de la Superblast.

Con un peso de entre 213 y 225 g, es realmente ligera, pero sigue ofreciendo una gran amortiguación en la planta del pie (un «stack» de 38 mm / 30 mm, es decir, el grosor de la espuma bajo el talón y la parte delantera del pie).

Esto las sitúa en la nueva categoría de moda que a menudo se conoce como «superzapatillas sin carbono»: unas zapatillas rápidas y con buena amortiguación que prescinden de la placa de competición. Se sitúa a la altura de otros modelos favoritos como las adidas Evo SL y las Saucony Azura, y además tiene una excelente relación calidad-precio: 129,99 £ / 150 $.

Es una zapatilla cómoda, lo bastante versátil como para usarla en todo, desde un trote suave hasta correr una media maratón.

Las Pegasus de Nike, o «las Peg», son unas de las zapatillas de running más populares que se han fabricado jamás, y ya van por su 42.ª versión. Es una zapatilla fiable para el día a día que lleva décadas siendo la primera opción segura para los corredores.

El cambio más importante de esta versión es una nueva banda de aire amortiguante integrada en la suela. Piensa en ello como una fina capa de aire sellada que recorre toda la longitud del zapato. Se hunde cuando apoyas el pie y recupera su forma al impulsarte, lo que te da un poco más de elasticidad en cada paso. Las versiones anteriores tenían dos cámaras de aire más pequeñas en lugar de una sola larga, así que este nuevo diseño se nota más suave y uniforme al pisarlo.

La parte delantera de la zapatilla también se curva un poco más hacia arriba, lo que ayuda a que el pie se desplace hacia delante de forma natural al dar cada zancada. En general, puedes esperar que la conducción sea más suave y un poco más cómoda que en el modelo anterior, pero el Pegasus sigue transmitiendo una sensación de firmeza y estabilidad, en lugar de ser blando y rebotante. Su principal inconveniente es el peso, que ronda los 300 g (unas 10 oz).

Si te encanta esta línea clásica de Nike, este último modelo te va a parecer igual de estable y fiable.

Las Ellipse son unas zapatillas totalmente nuevas de New Balance, no una versión actualizada de un modelo ya existente. Se presenta como una zapatilla cómoda y desenfadada para el día a día, a un precio asequible.

Lleva la espuma amortiguadora de New Balance llamada Fresh Foam X, que es súper suave y cómoda al pisar, y ofrece una amortiguación moderada. Curiosamente, se trata de la misma espuma que el popular modelo estrella de la marca, el 1080, acaba de dejar de usar, así que ahora es el Ellipse el que la incorpora.

Es el tipo de zapatilla con la que te sientes mejor en los días tranquilos, en las carreras de recuperación y en los kilómetros diarios a ritmo constante, pero no es necesariamente la que elegirías cuando quieres acelerar el ritmo.

Es una zapatilla ideal para principiantes, tanto por el precio como por el uso que le vas a dar. Ofrece una sujeción moderada y no está pensada para todo, pero si buscas unas zapatillas suaves y cómodas para correr sin prisas y sin gastarte mucho, te dan justo lo que buscas.

Las Glycerin Flex son unas zapatillas nuevas, diseñadas por Brooks para flexionarse y moverse con tu pie en lugar de controlarlo, para que correr te resulte más natural.

La idea, basada en años de investigación, es que dejar que el pie se mueva libremente ayuda a mantenerlo fuerte y sano. Esto supone un cambio agradable respecto a las «superzapatillas» tan rígidas.

La clave está en la flexibilidad que te da una suela con surcos profundos que permiten que el zapato se doble y gire al mismo tiempo que lo hace tu pie. Cada paso se siente suave y libre.

La amortiguación es cómoda y moderada, es decir, no es delgada, pero tampoco es altísima. Es un poco más blando en la zona del talón, así que los aterrizajes se notan suaves, y un poco más firme en la parte delantera, así que el impulso resulta ágil. Además, la zapatilla es bastante baja y queda a ras del suelo, lo que favorece una zancada natural.

Unas cuantas cosas que debes saber: esta zapatilla no es blanda ni tiene la máxima amortiguación. Da una sensación de calma y estabilidad, más que de elasticidad. Es una opción que deberías añadir a tu lista si te gusta ese estilo natural y pegado al suelo.

ASICS Novablast 6: Las zapatillas de entrenamiento para el día a día de ASICS, tan populares por su suavidad y amortiguación, saldrán a la venta en julio de 2026.

Hoka Clifton Pro: una versión más rápida y centrada en el rendimiento del popular modelo Clifton de Hoka, que saldrá a la venta en la segunda mitad de 2026.

Saucony Paramount Max: unas zapatillas totalmente nuevas diseñadas en torno a la que podría ser la espuma más suave del mercado, creadas exclusivamente para correr con comodidad y cuidar las piernas durante los kilómetros de recuperación.

En Runna TV, probamos nuestras zapatillas favoritas y compartimos nuestros consejos, como por ejemplo cómo crear una rotación de zapatillas y nuestras mejores opciones para el día de la carrera.