Una delle domande che ci fanno più spesso è: ogni quanto bisogna sostituire le scarpe da corsa? E la risposta sincera è... dipende. Dipende dal chilometraggio, dalla tua andatura, dalla superficie su cui corri e persino da come le riponi.
Se ti stai chiedendo con quale frequenza dovresti sostituire le scarpe da corsa, o se il tuo attuale paio è ancora adatto, ecco a cosa devi prestare attenzione e come capire quando è il momento di comprarne un paio nuovo.
Quanti chilometri durano le scarpe da corsa?
In media, la maggior parte delle scarpe da corsa dura dai 480 ai 800 km. Ma il chilometraggio è solo un valore indicativo. E proprio come per le scarpe da corsa, non esiste una soluzione giusta o sbagliata valida per tutti. Sai bene cosa hanno passato le tue scarpe.
Le tue scarpe potrebbero consumarsi prima se:
Corri soprattutto su cemento o su pavimentazione dura
Ti stai allenando per una maratona o stai aumentando rapidamente il volume di allenamento?
Si nota una forte usura su un lato della scarpa
Sei un corridore che corre con passo pesante (maggiore forza per falcata = maggiore usura della schiuma)
Se corri 20 miglia a settimana (~32 km), significa che le tue scarpe potrebbero iniziare a consumarsi dopo 4–6 mesi. Con 40 miglia a settimana (~64), ci vorranno più o meno 2-3 mesi.
7 segnali che indicano che hai bisogno di nuove Scarpe da corsa
Ecco a cosa prestare attenzione:
1. Le tue scarpe sembrano “piatte” o meno reattive
Le scarpe da corsa moderne si affidano in gran parte alla schiuma tecnica per l'ammortizzazione e il ritorno di energia. Con il passare del tempo, quella schiuma si comprime e perde la sua elasticità, anche se la suola sembra ancora intatta.
Se durante la corsa ti sembra improvvisamente di avere un passo più pesante, meno elastico o meno scattante (senza alcun altro motivo evidente), è possibile che l'intersuola sia consumata. Spesso questi sono i primi segnali che è ora di pensare a mandare in pensione quelle scarpe che ti hanno accompagnato per tanto tempo.
2. Stai iniziando a sentire nuovi dolori
Questa è una cosa importante. Se inizi a sentire piccoli dolori e fastidi a:
Stinchi
Ginocchia
Fianchi
Achille
Piedi
… e se per il resto non è cambiato nulla nel tuo allenamento, forse la colpa è delle scarpe.
Quando l'ammortizzazione delle tue scarpe da corsa si deteriora, il tuo corpo assorbe una parte maggiore dell'impatto. Questo può manifestarsi come un dolore che prima non c'era e portare a problemi più gravi in seguito.
Siamo convinti sostenitori dell'idea di ascoltare il proprio corpo quando non ci si sente al meglio e di interpretarlo come un segnale per rallentare un po' l'allenamento, almeno per un po'. Prima di pensare di esserti fatto male, controlla quanti chilometri hai percorso e le tue scarpe.
3. Il battistrada è consumato
Capovolgi le scarpe. Com'è la suola?
La suola in gomma è:
È liscio in alcuni punti?
Si consuma in modo irregolare?
Si sta staccando?
Un'usura eccessiva sotto il tallone o l'avampiede riduce l'aderenza e la stabilità, soprattutto sul bagnato. Anche se la tomaia sembra nuova di zecca, la suola consumata è un chiaro segnale che è ora di sostituire le tue Scarpe da corsa.
Allenarsi con costanza è già una sfida senza dover stare attenti a non scivolare!
4. L'intersuola sembra sgualcita o schiacciata
Dai un'occhiata alla schiuma sul lato della scarpa. Le tue scarpe potrebbero sembrare ancora in buone condizioni, ma l'elasticità e i benefici della schiuma tecnica potrebbero aver fatto il loro tempo già da un pezzo.
Le pieghe orizzontali profonde sono normali. Ma se la schiuma sembra permanentemente schiacciata o asimmetrica (più compressa da un lato), probabilmente ha fatto il suo tempo. Nella migliore delle ipotesi, lo sforzo percepito relativo delle tue corse ti sembrerà maggiore; nella peggiore, potresti esporti a un rischio maggiore di infortunio, cosa che nessuno vuole.
La schiuma non torna sempre alla forma originale. Una volta che perde la sua integrità strutturale, la meccanica della tua falcata può cambiare leggermente ed è proprio allora che iniziano a insorgere i problemi.
5. Hai macinato un bel po' di chilometri
Se tieni traccia dei tuoi allenamenti (e se usi Runna, ci pensiamo noi!), questa parte è un gioco da ragazzi. Puoi associare le tue corse a scarpe da corsa specifiche e tenere traccia del chilometraggio totale.
Quando ti avvicini a quel range di 300–500 miglia (circa 480–800 chilometri), inizia a prestare maggiore attenzione alle sensazioni e alle prestazioni, anche se per ora non sembra esserci nulla di particolarmente “strano”.
Consiglio da esperto: alternare l'uso di due paia può prolungarne la durata.
6. Le tue scarpe hanno più di un anno (anche se non corri molto)
La schiuma delle scarpe da corsa si deteriora col tempo, non solo a causa dei chilometri percorsi.
Se le tue scarpe hanno più di un anno e in questo periodo le hai tenute in:
Un'auto fighissima
Un garage umido
Luce solare diretta
...i materiali potrebbero essersi deteriorati.
Anche chi corre solo ogni tanto dovrebbe dare un'occhiata alle scarpe vecchie prima di intensificare l'allenamento con quelle. Solo perché è da un po' che non indossi quel fidato paio di Scarpe da corsa , non significa che nel frattempo non si siano rovinate.
Preparati per correre al meglio e controlla che siano in buone condizioni prima di allacciarle.
7. Semplicemente non si sentono più a loro agio
Sembra ovvio, ma è proprio questo l'aspetto che più facilmente si tende a trascurare. Soprattutto se sei nel pieno di un periodo di allenamento. I segnali di un deterioramento delle scarpe potrebbero essere scambiati per i normali alti e bassi della stanchezza che accompagnano un allenamento costante finalizzato al raggiungimento di un obiettivo. Ma è importante ascoltare ciò che ti dice il tuo corpo!
Se le tue scarpe:
Prova in posti nuovi
Mi sento indolenzito
Non mi sento più di sostenerti
Ti lascerà i piedi insolitamente stanchi
Fidati di quel feedback. Se qualcosa ti sembra strano, probabilmente lo è.
Si può correre con delle scarpe da corsa vecchie?
Tecnicamente, sì. Ma solo perché puoi fare qualcosa, non significa che dovresti farlo.
Correre con scarpe da corsa logore aumenta il rischio di:
Lesioni da sovraccarico
Fascite plantare
Dolori al tibiale anteriore
Irritazione articolare
Il problema non è che le scarpe vecchie causino subito infortuni, ma che riducano gradualmente l'assorbimento degli urti e il sostegno. Nel corso delle settimane di allenamento, quello stress in più si accumula nel tuo corpo.
Se ti stai allenando per una gara o stai aumentando il chilometraggio, avere scarpe nuove, o magari alternarle, è ancora più importante.
Come far durare più a lungo le tue scarpe da corsa
Vuoi prolungarne la durata? Ecco come fare:
Alterna tra almeno due coppie
Lascia asciugare le scarpe all'aria
Evita di usare le scarpe da corsa per gli allenamenti in palestra con i pesi o per fare commissioni
Conservali in un luogo fresco e asciutto
Tieni traccia dei chilometri percorsi
Cambiare le scarpe da corsa è particolarmente efficace: la schiuma ha bisogno di tempo (di solito circa 24 ore) per decomprimersi tra una corsa e l'altra.
Ogni quanto dovresti sostituire le scarpe da corsa?
Allora, ogni quanto dovresti sostituire le tue scarpe da corsa?
Per la maggior parte dei corridori:
Ogni 300–500 miglia (480–800 chilometri)
Ogni 3-6 mesi se corri regolarmente
Prima se noti nuovi dolori o segni evidenti di usura
Non c'è una data precisa. La risposta giusta è: sostituiscili quando le prestazioni, il comfort o il sostegno diminuiscono in modo evidente. Se te lo stai chiedendo, probabilmente è giunto il momento.
Considerazioni finali: ascolta il tuo corpo
Le scarpe da corsa sono l'attrezzatura fondamentale per il tuo allenamento di corsa. Assorbono migliaia di urti ad ogni sessione di allenamento. Se ti sembra che l'allenamento sia più faticoso del solito, o se ti vengono dei piccoli dolori dal nulla, forse le tue scarpe sono il vero colpevole.
Tenere traccia dei chilometri percorsi, prestare attenzione alle sensazioni e sostituire le scarpe in modo preventivo può aiutarti a mantenere una routine costante. Se stai lavorando per raggiungere un obiettivo, l'ultima cosa che vuoi è che un fastidio evitabile o un aumento del rischio di infortunio ti rallenti.





